NÓNG: Mấy giờ tàu sân bay Mỹ vào cảng Đà Nẵng?

NÓNG: Mấy giờ tàu sân bay Mỹ vào cảng Đà Nẵng?

Đoàn công tác liên ngành Việt Nam thăm tàu sân bay Hoa Kỳ USS Carl Vinson

Thủy thủ tàu sân bay USS Carl Vinson sẽ nấu mì Quảng, làm bánh xèo... tại Đà Nẵng

Video hoạt động của biên đội tàu sân bay Mỹ đang đến Đà Nẵng

Theo thông tin mới nhất sáng nay (5/3), tàu sân bay USS Carl Vinson sẽ tiến vào cảng Đà Nẵng, bắt đầu chuyến thăm hữu nghị Việt Nam.

Trước đó, theo kế hoạch tàu sân bay Mỹ USS Carl Vinson dự kiến sẽ tiến vào khu vực cảng Đà Nẵng vào lúc 7h sáng nay, tuy nhiên do thời tiết chưa thuận lợi nên khoảng 9h00-9h30 tàu mới vào.

Theo quan sát của phóng viên đang có mặt tại bán đảo Sơn Trà, sáng nay thời tiết ở Đà Nẵng dù có nắng sớm nhưng trời có khá nhiều sương mù. Hiện có khá nhiều phóng viên, cả trong nước và quốc tế đang háo hức chờ tàu sân bay Mỹ tiến vào.

Tại bán đảo Sơn Trà, các phóng viên trong nước và quốc tế đang chờ đón tàu sân bay Mỹ để chuyển tải những bức ảnh đầu tiên.

Đi cùng tàu sân bay USS Carl Vinson là tàu tuần dương USS Lake Champlain và tàu khu trục USS Wayne E. Meyer. Đoàn sẽ có 5 ngày lưu lại Việt Nam đến ngày 9/3.

Tổng Lãnh sự quán Hoa Kỳ tại TP.HCM cho biết, trong khuôn khổ chuyến thăm, Chỉ huy và thủy thủ đoàn sẽ tham dự các hoạt động lễ tân, xã giao, trao đổi chuyên môn kỹ thuật, giao lưu cộng đồng và hoạt động từ thiện tại TP Đà Nẵng.

Theo đó, lễ đón chính thức sẽ diễn ra vào 15h hôm nay tại cầu cảng Tiên Sa. Ngay sau đó, Hải quân 2 nước sẽ có cuộc họp báo với giới truyền thông.

Cũng trong chiều cùng ngày, Chỉ huy đoàn Hải quân Mỹ sẽ chào xã giao Bộ tư lệnh vùng 3 Hải quân và lãnh đạo TP Đà Nẵng.

Thủy thủ đoàn sẽ tham quan, trò chuyện cùng những người đang làm việc, sinh sống tại Trung tâm bảo trợ xã hội TP. Chương trình âm nhạc của Ban nhạc Hạm đội Hải quân 7 của Mỹ sẽ được biểu diễn miễn phí tại chân cầu Rồng cùng ngày.

Trong các ngày tiếp theo, Đoàn Đoàn tàu Hải quân Mỹ sẽ đi thăm trung tâm điều dưỡng bệnh nhân tâm thần, làng trẻ SOS, giao lưu bóng đá, trung tâm bảo trợ nạn nhân chất độc da cam, trung tâm nuôi trẻ mồ côi và giao lưu bóng rổ.

Các thủy thủ trên tàu sân bay USS Carl Vinson cũng sẽ tham gia nấu các món ăn truyền thống Việt Nam như bánh xèo, mỳ quảng, phở… tại một nhà hàng ở trung tâm Đà Nẵng.

Ngoài ra, các thủy thủ cũng được đi tham quan các di tích lịch sử như Ngũ Hành Sơn, phố cổ Hội An, thánh địa Mỹ Sơn…

Phóng viên của chúng tôi đang cơ mặt ở hiện trường sẽ liên tục cập nhật thông tin về sự kiện nay.

Trước đó, theo TTXVN, nhận lời mời của Đại sứ quán Hoa Kỳ tại Việt Nam, từ ngày 3 - 4/3/2018, đoàn cán bộ liên ngành của Việt Nam đã thăm tàu sân bay Hoa Kỳ USS Carl Vinson khi tàu này đi qua vùng biển quốc tế gần Việt Nam.

Trên tàu sân bay USS Carl Vinson, đoàn cán bộ liên ngành của Việt Nam đã được giới thiệu về hoạt động của tàu; quan sát, tìm hiểu cuộc sống và công việc của các sĩ quan, thủy thủ đoàn và giao lưu nhằm tăng cường sự hiểu biết giữa hai bên, trên tinh thần quan hệ Đối tác toàn diện Việt Nam - Hoa Kỳ và góp phần duy trì hòa bình, ổn định, hợp tác và phát triển ở khu vực và trên thế giới.

Từ năm 2009, Việt Nam đã cử đoàn cán bộ ra thăm tàu sân bay của Hoa Kỳ khi các tàu này đi qua vùng biển quốc tế gần Việt Nam.

Chuyên gia: Phương Tây “mù quáng chiến lược” trước sức mạnh vũ khí của Nga

Chuyên gia: Phương Tây "mù quáng chiến lược" trước sức mạnh vũ khí của Nga

Theo chuyên gia của TASS, các đối tác phương Tây đã mắc phải một sai lầm nghiêm trọng khi quá ảo tưởng về lợi thế công nghệ mà bỏ qua những khả năng tiềm ẩn của vũ khí Nga.

Ngày 4/3, hãng thông tấn TASS của Nga dẫn lời một nguồn tin quân sự - ngoại giao cho biết, nước này đã hoàn tất các cuộc thử nghiệm động cơ hạt nhân thu nhỏ để trang bị cho các tên lửa hành trình và tàu lặn không người lái.

"Nga đã hoàn tất việc thử nghiệm các động cơ hạt nhân thu nhỏ dùng cho tên lửa hành trình có tầm bắn không giới hạn và cho các tàu lặn tự động của một hệ thống đa nhiệm dưới đại dương. Cho tới nay, chỉ duy nhất Nga mới thiết kế và đưa vào sử dụng được những công nghệ này".

Nguồn tin của TASS cũng tiết lộ, trước đây Nga đã từng phát đi các tín hiệu tới "những đối tác phương Tây không có thiện chí hợp tác" với mục đích để cho họ thấy rõ "tính vô dụng trong những nỗ lực nhằm vô hiệu hóa khả năng của Nga qua việc triển khai hàng loạt các lá chắn tên lửa".

Những tín hiệu này gồm cả việc cố tình để lộ thông tin về dự án chế tạo các tàu lặn với tầm tấn công không giới hạn từ vài năm trước nhằm thúc đẩy đối thoại an ninh toàn cầu với các đối tác phương Tây.

Chiếc tàu lặn mà nguồn tin của TASS đề cập tới chính là hệ thống đa nhiệm dưới biển Status-6, được "vô tình tiết lộ" bởi một chương trình phim tàu liệu phát trên truyền hình Nga.

Trong bản dự thảo Đánh giá Vị thế Hạt nhân (NPR - Nuclear Posture Review) công bố đầu tháng 1/2018, Bộ Quốc phòng Mỹ đã buộc phải xác nhận sự tồn tại của Status-6, một loại tàu lặn hạt nhân không người lái được Nga phát triển và vận hành mà Lầu Năm Góc chưa bao giờ công khai thừa nhận trước đây.

Status-6 được phát triển bởi Cục thiết kế Rubin, tổ chức lớn nhất trong số 3 hãng chế tạo tàu ngầm chính của Nga. Chiếc tàu lặn này có tầm hoạt động khoảng 10.000 km, vận tốc tối đa trên 185 km/h và có thể lặn xuống độ sâu 1.000 m so với mặt nước biển. Status-6 có thể được trang bị một đầu đạn hạt nhân có sức công phá 100 megaton (triệu tấn thuốc nổ TNT).

Status-6 được Nga cố tình tiết lộ trên truyền hình cuối năm 2015. Ảnh: Sputnik

"Thế nhưng, các đối tác phương Tây của chúng ta lại mắc phải một sai lầm nghiêm trọng do họ quá ảo tưởng về lợi thế công nghệ và tính vượt trội về vũ khí của mình. Họ đã chọn cách phớt lờ những tín hiệu của chúng ta, và giờ đây chính họ mới là bên phải chạy theo và gánh chịu mọi hậu quả liên quan", nguồn tin của TASS nhấn mạnh.

Ông gọi các chính sách của phương Tây đối với Nga là "sự mù quáng chiến lược về các khả năng của Nga".

"Điều đó giả thích tại sao, một trong những ý tưởng quan trọng đã được nêu ra trong thông điệp liên bang của Tổng thống Vladinir Putin là đề xuất ngăn chặn bùng phát một cuộc chạy đua vũ trang mới và cần bắt tay vào tìm ra các giải pháp duy trì hòa bình".

Ngày 1/3, trong thông điệp liên bang, Tổng thống Putin đã tiết lộ về những hệ thống vũ khí chiến lược tiên tiến nhất của Nga, được phát triển để đáp trả việc Mỹ đơn phương rút khỏi Hiệp ước chống tên lửa đạn đạo (ABM) cũng như hoạt động triển khai các lá chắn tên lửa ở cả trong và ngoài nước Mỹ.

Theo đó, những vũ khí mới nhất của Nga gồm có tên lửa đạn đạo liên lục địa Sarmat; hệ thống vũ khí siêu thanh Kinzhal; tên lửa hành trình vũ trang hạt nhân; và một thiết bị không người lái dưới nước có thể mang theo cả các đầu đạn hạt nhân và thông thường.

Video giới thiệu tàu lặn không người lái của Nga

Lính đánh thuê Nga tại Syria lộ diện sau trận giao tranh đẫm máu với Mỹ

Lính đánh thuê Nga tại Syria lộ diện sau trận giao tranh đẫm máu với Mỹ

Khoảng 200 tay súng người Nga được cho là đã thiệt mạng khi bị lực lượng người Kurd được không quân Mỹ yểm trợ phản công ở Tây Bắc Syria. Moskva khẳng định lực lượng này không thuộc quân đội Nga. Vậy họ là ai?

Đêm 7/2/2018, một mỏ dầu do người Kurd kiểm soát gần thành phố Deir al-Zour, Tây Bắc Syria bất ngờ bị tấn công bởi lực lượng liên minh của Chính quyền Tổng thống Bashar al-Assad. Lực lượng người Kurd, với sự yểm trợ của pháo binh và không quân Mỹ đã đáp trả dữ dội. Báo cáo sơ bộ cho biết ít nhất 100 tay súng ủng hộ chính phủ đã thiệt mạng sau 3 giờ giao tranh.

Rất nhanh, vụ việc trở nên phức tạp sau khi xuất hiện những thông tin cho rằng hầu hết người thiệt mạng là những tay súng đánh thuê người Nga. Nếu như vây, đây trở thành vụ đụng độ Nga – Mỹ chết chóc nhất kể từ sau Chiến tranh Lạnh.

Trong tuần sau đó, bắt đầu lan truyền thông tin cho rằng hầu hết các tay súng thiệt mạng trong cuộc giao tranh là những chiến binh đánh thuê người Nga thuộc "Wagner Group", một công ty quân sự tư nhân có quan hệ thân thiết với Điện Kremlin. 

Hai bản ghi âm bằng tiếng Nga đã mô tả 200 tay súng Wagner thiệt mạng. Một số nguồn tin khác đưa ra con số thương vong lên tới 600 người. Một bản ghi bằng tiếng Chechnya từ Syria cho hay có từ 170-200 tay súng Wagner thiệt mạng trong vụ tấn công.

Trong khi đó, tuyên bố ngày 14/2 của Điện Kremlin nhấn mạnh "có thể công dân thuộc liên bang Nga" đang chiến đấu tại Syria, nhưng không có liên quan tới lực lượng vũ trang Nga. Một ngày sau đó, Bộ Ngoại giao Nga thừa nhận "5 công dân Nga có thể đã thiệt mạng" trong vụ tấn công của Wagner. 

Tiếp đó ngày 20/2, Bộ Ngoại giao Nga nâng con số lên "vài chục" công dân Nga và những nước nói tiếng Nga khác "chết và bị thương".

Theo tờ Washington Post, Wagner Group có liên quan chặt chẽ với Yevgeniy Prigozhin, một tài phiệt Nga gần đây bị Mỹ cáo buộc liên quan tới "cuộc chiến thông tin" trước kỳ bầu cử Mỹ năm 2016. Trong 5 năm trở lại đây, Wagner đã trở thành một nhà thầu quốc phòng quan trọng của Nga, đóng vai trò trong các chiến dịch quân sự tại Syria và Ukraine.

Chính phủ Syria đã đề nghị Nga hỗ trợ các chiến dịch chống khủng bố tại nước này. Ảnh: Foreigneraffair

Wagner bắt đầu gây chú ý trên thế giới từ các chiến dịch hồi năm 2014 tại Ukraine, nơi các tay súng do họ tuyển dụng chiến đấu cùng lực lượng đòi độc lập Donbass. Công ty này được cho là nằm dưới sự lãnh đạo của Dmirtry Utkin, nhân vật từng phục vụ trong Cơ quan tình báo quân sự Nga (GRU). 

Sau khi rời GRU vào năm 2013, Utkin được cho là đã làm việc với công ty an ninh tư nhân Moran Security Group và Slavonic Corps. Ông Utkin cũng đã bị Bộ Tài chính Mỹ áp lệnh trừng phạt với cáo buộc liên quan đến cuộc xung đột ở Ukraine.

Sau khi quân đội Nga được triển khai tại Syria theo đề nghị hỗ trợ của Tổng thống Assad, nhóm Wagner cũng bắt đầu đưa các tay súng của mình tới đây từ đầu tháng 10/2015, tức là chỉ 1 tháng sau khi Nga bắt đầu không kích quân khủng bố ở Syria.

Ban đầu, hoạt động của đội lính đánh thuê Wagner chủ yếu liên quan đến đảm bảo an ninh tại căn cứ Nga và các cơ sở quân sự khác của lực lượng Chính phủ Syria. 

Tuy nhiên, khi chiến tranh kéo dài, họ mở rộng hoạt động và từng tham gia các trận chiến giành lại khu vực thành cổ Palmyra vào năm 2016 và 2017. Hoạt động của Wagner cũng có thể thuần tuý là nhằm mục đích kinh tế. 

Cuối năm ngoái, hãng tin AP cho biết một công ty dầu nhà nước Syria đã đề nghị với Wagner về việc cắt một phần lợi nhuận từ những nhà máy dầu mà họ giải phóng được từ tay IS.

Giới phân tích quân sự phương Tây ước tính quân số của Wagner tại Syria hiện vào khoảng 2.500 người. Đội lính đánh thuê chủ yếu đóng vai trò bộ binh hạng nhẹ, giành giật lại những vùng lãnh thổ bị phiến quân chiếm giữ, phát hiện vị trí quân địch để mở đường cho không quân oanh tạc, song cũng có khi họ được cử lên tuyến đầu. 

Một cựu nhân viên Wagner, là đồng đội cũ của một số tay súng thiệt mạng ở Deir ez-Zor, cho biết vụ tấn công này được thúc đẩy bởi một doanh nghiệp lớn hiện đang ủng hộ Tổng thống Assad nhằm kiểm soát các giếng dầu và khí đốt do người Kurd kiểm soát. Kế hoạch là tấn công căn cứ của người Kurd và chiếm mỏ dầu trước khi không lực Mỹ đổ tới giải cứu.

Các tay súng Wagner được cho là nhận thù lao khoảng 300.000 ruble (5.300 USD) mỗi tháng. Theo trang BBC Monitoring, nhóm Wagner sử dụng một căn cứ huấn luyện ở Molkino, thuộc vùng Krasnodar miền Nam nước Nga, cách không xa Đông Ukraine.

https://baotintuc.vn/the-gioi/linh-danh-thue-nga-tai-syria-lo-dien-sau-tran-giao-tranh-dam-mau-voi-my-20180303193647710.htm

12 tàu sân bay mới nhất thế giới: Châu Á chiếm bao nhiêu chiếc?

12 tàu sân bay mới nhất thế giới: Châu Á chiếm bao nhiêu chiếc?

Thế giới hiện nay có 20 tàu sân bay phục vụ ở 9 quốc gia khác nhau, 5 trong số các nước này đang đóng mới nhiều tàu và sẽ đưa vào sử dụng một vài thập kỷ tới đây.

Mỹ, Anh, Trung Quốc, Ấn Độ và Italia hoặc đều trong quá trình đóng mới, hoặc đang ở giai đoạn lập kế hoạch cuối cùng. 

Các tàu sân bay vận chuyển máy bay cánh cố định, các tàu trực thăng cỡ nhỏ hơn cũng đang được đóng và có thể nâng cấp để chuyên chở các máy bay như F-35B, loại có khả năng cất, hạ cánh thẳng đứng (VTOL).

1. USS Gerald R. Ford

USS Gerald R. Ford được khởi đóng tháng 11/2009, hoàn thành thành tháng 10/2013 và bắt đầu đưa vào sử dụng tháng 7/2017. Đây là chiếc tàu tiên phong thuộc lớp USS Gerald R. Ford và là chiếc đầu tiên trong số 10 tàu sân bay mới của Mỹ.

USS Gerald R. Ford được ứng dụng nhiều công nghệ mới như hệ thống máy phóng điện từ (EMALS), thay thế cho hệ thống phóng bằng động cơ hơi nước đang trang bị cho các tàu sân bay hiện nay.

Với chiều dài 337 m, Ford dự kiến sẽ vận chuyển được hơn 75 máy bay, phần lớn sẽ là các biến thể của F-35. Tuy nhiên, do các vấn đề kỹ thuật và chuyển giao, nhiều khả năng Ford sẽ chưa thể được trang bị F-35, ít nhất cũng cho tới cuối 2018.

Gần đây, Mỹ đã thử nghiệm cất, hạ cánh F/A-18F Super Hornet trên boong của Ford. Theo kế hoạch dự kiến, USS Gerald R. Ford sẽ được đưa vào hoạt động đầy đủ và biên chế cho Hải quân Mỹ vào năm 2022.

Một chiếc F/A-18F Super Hornet chuẩn bị hạ cánh xuống TSB USS Gerald R. Ford (CVN 78)

2. USS John F. Kennedy

USS John F. Kennedy là tàu sân bay thứ hai thuộc lớp Gerald R. Ford đóng cho Hải quân Mỹ. Tính tới tháng 6/2017, hoạt động đóng tàu đã hoàn thành được 50%.

Kennedy hiện đang được đóng tại tổ hợp công nghiệp Huntington Ingalls ở Newport News, Virginia. Ban đầu, tàu sân bay này dự kiến hoàn thiện năm 2018 nhưng nó đã gặp phải không ít vấn đề trong quá trình đóng, chủ yếu nảy sinh từ chi phí quá cao cho Gerald R. Ford khi bị đội vốn lên hơn 22%, phá vỡ mốc 12,8 tỷ năm 2008.

Cơ quan Kiểm toán Chính phủ Mỹ (GAO) đã đề nghị hoãn thời điểm đưa con tàu vào sử dụng năm 2013, lui lại tới 2020.

USS John F. Kennedy (CVN 79) đang được đóng tại xưởng đóng tàu Huntington Ingalls ở Newport News, Virginia ngày 22/6/2017

3. USS Enterprise

USS Enterprise là chiếc tàu sân bay thứ ba lớp Gerald R. Ford hiện đang được đóng. Tấm thép đầu tiên được cắt trong buổi lễ tổ chức vào tháng 8/2017 bởi những người bảo trợ cho con tàu, hai vận động viên Olympic Katie Ledecky và Simone Biles.

Enterprise sẽ là tàu thứ 9 của Hải quân Mỹ mang tên này. Trước đó là chiếc tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân đầu tiên của Mỹ và đã ngưng hoạt động vào tháng 2 năm 2017.

Giống như Ford và Kennedy, Enterprise dự kiến sẽ vận chuyển được trên 75 máy bay.

Ảnh đồ họa tàu sân bay USS Enterprise

4. HMS Queen Elizabeth

Được đưa vào sử dụng năm 2017, HMS Queen Elizabeth là tàu sân bay mới nhất của Hải quân Hoàng gia Anh và hiện cũng là chiếc tàu sân bay duy nhất đang hoạt động của nước này.

Queen Elizabeth khá độc đáo so với các tàu sân bay khác trên thế giới vì có tới 2 tháp chỉ huy, một phụ tránh các chiến dịch trên biển và một dành cho các nhiệm vụ trên không.

Với chiều dài 284 m, Queen Elizabeth dự kiến sẽ có sức chứa 40 máy bay, trong đó tiêm kích F-35 giữ vai trò nòng cốt. Theo kế hoạch, Queen Elizabeth cũng được trang bị trực thăng Chinook, Apache AH MK1, trực thăng vận tải AW101 Merlin, trực thăng chống ngầm AW159 Wildcat.

Queen Elizabeth cập cảng nước ngoài lần đầu tiên vào tháng 2/2018 khi nó tới thăm Gibraltar.

HMS Queen Elizabet đi ngang qua bờ biển Morocco tới Gibraltar ngày 9/2/2018

5. HMS Prince of Wales

HMS Prince of Wales là tàu sân bay lớp Queen Elizabeth thứ hai của Anh hiện đang được đóng tại Xưởng đóng tàu Rosyth ở Scotland và cũng sẽ trở thành chiếc tàu sân bay thứ hai của Anh sau khi hoàn thiện.

Prince of Wales chính thức được đặt tên trong buổi lễ tháng 9/2017 với sự tham dự của Hoàng tử xứ Wales đương nhiệm - Hoàng tử Charles cùng phu nhân Camilla.

Tháng 12/2017, Prince of Wales rời xưởng cạn lần đầu tiên và được di chuyển tới cầu tàu để lắp đặt trang thiết bị cũng như hệ thống điều khiển.

Công tác đóng tàu Prince of Wales về cơ bản đã hoàn thành và dự kiến sẽ chạy thử vào năm 2019 và chính thức bàn giao cho Hải quân Hoàng gia Anh năm 2020.

HMS Prince of Wales tại lễ đặt tên ở xưởng Rosyth, Scotland tháng 9/2017

6. Liêu Ninh

Liêu Ninh là tàu sân bay có khả năng chiến đấu đầu tiên của Hải quân Trung Quốc. Trước đó, nước này đã từng mua một số tàu sân bay nhưng là để làm casino hay bảo tàng. Phải cho tới khi mua lại chiếc tàu sân bay đang đóng dang dở của Liên Xô năm 1998 thì Trung Quốc mới thực sự bắt đầu chương trình tàu sân bay.

Liêu Ninh dài 304 m, có phi đội không quân gồm 26 tiêm kích đa năng Shenyang J-15, 12 trực thăng vận tải/chống ngầm Changhe Z-18 và 2 trực thăng đa nhiệm Harbin Z-9.

Được đưa vào sử dụng năm 2012 và mặc dù là một tàu sân bay với đầy đủ chức năng, Liêu Ninh hiện vẫn được phân loại là tàu huấn luyện giúp Hải Quân Trung Quốc làm quen với các hoạt động trên hàng không mẫu hạm.

Tàu sân bay Liêu Ninh ngày 11/72017

7. Type 001A

Type 001A là tàu sân bay chế tạo nội địa đầu tiên của Trung Quốc. Nó được bắt đầu đóng ngay sau khi Liêu Ninh được đưa vào sử dụng và đã có một số cải tiến so với chiếc tiền nhiệm mua từ Liên Xô. Đáng chú ý nhất, Type 001A có tổng chiều dài 315 m và dự kiến sẽ chở được 48 máy bay.

Hiện chưa rõ Type 001A sẽ được đặt tên như thế nào nhưng theo một số nguồn tin, nó sẽ có tên là Shandong (Sơn Đông). Type 001A đang được lắp đặt trang thiết bị tại một cảng của Hải quân Trung Quốc ở Đại Liên và dự kiến sẽ được bàn giao vào khoảng năm 2020.

Type 001A tại cảng Đại Liên năm 2017

8. Type 002

Type 002 sẽ là chiếc tàu sân bay thứ hai đóng nội địa của Trung Quốc và là chiếc thứ 3 gia nhập Hải quân nước này. Nó được khởi đóng từ năm 2015 và được đánh giá sẽ tạo ra bước đột phá lớn đối với các tham vọng tàu sân bay của Trung Quốc.

Type 002 sẽ chạy bằng năng lượng hạt nhân, qua đó giúp Trung Quốc trở thành nước thứ 3 duy nhất trên thế giới sở hữu các tàu sân bay chạy bằng động cơ hạt nhân sau Mỹ và Pháp.

Type 002 cũng sẽ được trang bị hệ thống phóng điện từ (EMALS), cho phép nó phóng được nhiều loại máy bay hơn, thay vì chỉ là J-15, loại tiêm kích duy nhất có thể phóng từ 2 tàu sân bay đầu tiên của Trung Quốc. Trên thực tế, Bắc Kinh đã tuyên bố muốn các tàu sân bay tương lai của mình được trang bị các tiêm kích tàng hình J-31 hoặc J-20.

Trung Quốc công khai bày tỏ ý định đẩy nhanh tốc độ phát triển Type 002 nhằm đưa nước này trở thành "hải quân nước xanh" vào năm 2015.

Tàu sân bay đầu tiên của Trung Quốc tại cảng Đại Liên năm 2012

9. INS Vikramaditya

INS Vikramaditya hiện là tàu sân bay duy nhất của Ấn Độ sau khi nước này loại biên chiếc INS Viraat đầu năm 2017.

Là tàu sân bay lớp Kiev được cải tiến nhiều lần, INS Vikramaditya ban đầu được đóng cho Hải quân Liên Xô năm 1982 và từng có hai tên gọi: Baku từ năm 1987 đến 1991 và Đô đốc Gorshkov từ 1991 đến 1996.

Sau nhiều nỗ lực hiện đại hóa, tàu sân bay này được đưa vào biên chế cho Hải quân Ấn Độ năm 2013.

Vikramaditya dài 283 m, có thể chở theo tổng cộng 36 máy bay: 26 MiG-29K và 10 trực thăng Kamov Ka-31, Ka-28.

Ảnh minh họa

10. INS Vikrant

INS Vikrant là tàu sân bay đầu tiên do Ấn Độ tự đóng nội địa và cũng là tàu đầu tiên của Hải quân Ấn Độ được đóng hoàn toàn bằng thép sản xuất trong nước.

INS Vikrant được đặt hàng năm 2004 và bắt đầu khởi đóng năm 2009. Nó có kích thước ngắn hơn so với Vikramaditya, với chiều dài chỉ 262 m. Tàu sân bay này được cho là có thể chở theo từ 30 - 40 chiếc máy bay, chủ yếu là MiG-29K và trực thăng.

Vikrant từng là nguyên nhân gây ra nhiều tranh cãi ở Ấn Độ. Nó đã bị trì hoãn vài lần và bội chi ngân sách nhưng dự kiến sẽ bắt đầu 2 năm chạy thử vào cuối 2018. Theo kế hoạch, Vikrant sẽ được đưa vào sử dụng năm 2020.

Vikrant ngày 10/6/2015

11. Trieste

Trieste sẽ là tàu sân bay thứ 3 của Italia sau Giuseppe Garibaldi và Cavour. Trieste không phải là tàu sân bay truyền thống mà là một tàu đổ bộ trực thăng, giống hơn với tàu tấn công đổ bộ lớp America của Hải quân Mỹ.

Tổng chiều dài của Trieste 245m, ngắn hơn so với America. Nó có thể chở được 12 máy bay, có thể là AgustaWestland AW101 hoặc NHIndustries NH90.

Tuy nhiên Hải quân Italia có thể trang bị một số lượng nhỏ các tiêm kích F-35B, biến thể cất hạ cánh thẳng đứng (VTOL) của F-35. Trieste dự kiến sẽ được hạ thủy năm 2019 và đưa vào sử dụng năm 2022.

Mô hình Trieste tại một triển lãm hải quân ở Paris năm 2016

12. ROKS Marado

Giống như Trieste, ROKS Marado của Hàn Quốc là một tàu tấn công đổ bộ, được khởi đóng từ tháng 4/2017 và dự kiến sẽ hạ thủy chỉ sau 1 năm vào tháng 4/2018.

Theo kế hoạch hiện tại thì Morado sẽ được đưa vào sử dụng năm 2020, trở thành chiếc tàu tấn công đổ bộ lớp Dokdo thứ hai của Hàn Quốc sau tàu KOKS Dokdo được biên chế tháng 7/2007.

Với chiều dài 199 m, Morado có thể chuyên chở được 10 máy bay trực thăng như UH-1H, UH-60P hay Westland Super Lynx. Tuy nhiên giống như Italia, Hàn Quốc cũng đanh tranh luận về việc trang bị F-35B cho loại tàu đổ bộ này.

Một trực thăng SH-60F Sea Hawk của Mỹ bay trên tàu tấn công đổ bộ lớp Dokdo ngày 27/7/2010

Tàu sân bay mới nhất của Anh, HMS Queen Elizabeth chạy thử trên biển

Tên lửa hành trình mới của Nga có khiến Mỹ tái khởi động vũ khí "tàn độc” nhất thế giới?

Tên lửa hành trình mới của Nga có khiến Mỹ tái khởi động vũ khí "tàn độc" nhất thế giới?

Trong thông điệp liên bang ngày 3/1, Tổng thống Nga Vladimir Putin đã nhắc tới một vũ khí rất đặc biệt, đó là tên lửa hành trình động cơ hạt nhân, loại đã từng được Mỹ phát triển.

Tên lửa hành trình sử dụng động cơ hạt nhân rõ ràng là một ý tưởng rất táo bạo, nó cho phép quả đạn không bị giới hạn bởi tầm bắn, có thể triển khai từ một vị trí bí mật với quỹ đạo bay thấp và đủ sức qua mặt những hệ thống radar cảnh giới tối tân nhất, điều mà tên lửa hành trình thông thường lẫn tên lửa đạn đạo xuyên lục địa không làm được.

Có điều Nga không phải là người tiên phong trên con đường đặc biệt này, cách đây hơn nửa thế kỷ thì Mỹ đã triển khai Dự án Pluto với mục đích tạo ra loại tên lửa hành trình siêu âm bay thấp (Supersonic Low Altitude Missile - SLAM) cũng sử dụng nguyên lý tương tự.

SLAM về cơ bản là một tên lửa "lai" máy bay không người lái trang bị động cơ hạt nhân, nó sẽ nhận nhiệm vụ bay qua lãnh thổ Liên Xô ở tốc độ Mach 3 và độ cao chỉ khoảng hơn chục mét để ném bom nhiệt hạch.

Đồ họa tên lửa hành trình siêu âm bay thấp sử dụng động cơ hạt nhân SLAM của Mỹ

Việc thu nhỏ động cơ hạt nhân để gắn vào tên lửa là việc làm cực kỳ khó khăn, tuy nhiên Mỹ đã thành công khi vào ngày 14/5/1961, động cơ phản lực hạt nhân đầu tiên trên thế giới "Tory-IIA" gắn trên đường ray xe lửa được khởi động trong vài giây. Ba năm sau, "Tory-IIC" đã chạy trong 5 phút với lực đẩy tối đa, cho thấy về mặt kỹ thuật là hoàn toàn khả thi.

Tuy nhiên, vũ khí này bị đánh giá là lợi bất cập hại, vấn đề lớn nhất nằm ở chính động cơ của nó. Khi tên lửa được phóng đi, lò phản ứng hạt nhân sẽ làm nóng không khí đi vào, nơi nó giãn nở và được xả ra từ vòi phụt, cung cấp cả lực đẩy lẫn chất phóng xạ độc hại.

Ngoài bức xạ gamma và neutron từ lò phản ứng không được che đậy, động cơ hạt nhân của tên lửa SLAM sẽ thải ra luồng phân tử phân rã trong ống xả khi bay. Việc phun chất phóng xạ mất kiểm soát như trên sẽ khiến chính bầu trời nước Mỹ bị ô nhiễm trước, rồi sau đó tới các quốc gia khác (có cả đồng minh của Washington) nằm trên đường bay của nó.

Vấn đề tiếp theo là người Mỹ chưa biết làm cách nào để dừng quả tên lửa này sau khi nó đã hoàn thành nhiệm vụ, SLAM vẫn tiếp tục bay và làm ô nhiễm môi trường của cả hành tinh nếu được sử dụng trên quy mô lớn (điều gần như chắc chắn trong trường hợp nổ ra chiến tranh hạt nhân cường độ cao).

Do lo sợ Liên Xô sẽ chế tạo ra loại vũ khí tương tự để đáp trả đồng thời tên lửa đạn đạo xuyên lục địa chứng minh sở hữu nhiều ưu điểm hơn mà Dự án Pluto của Mỹ đã bị đình chỉ vào ngày 1/7/1964.

Hình ảnh được cho là vụ thử nghiệm tên lửa hành trình mang động cơ hạt nhân của Nga

Nhưng nay với diễn biến mới, khi Nga đã cho thấy quyết tâm làm ra thứ vũ khí tương tự thì liệu đó có phải là "chất xúc tác" để Mỹ quyết định tái trang bị thứ vũ khí "tàn nhẫn bậc nhất" trong lịch sử quân sự thế giới?

Đây là viễn cảnh mặc dù đã được nhắc đến nhưng tương đối khó xảy ra, người Mỹ vẫn tự tin với năng lực hệ thống đánh chặn nhiều tầng nhiều lớp được rải khắp nơi trên hành tinh của mình, đồng thời khả năng đánh đòn phủ đầu của họ vẫn đáng sợ nhất thế giới, chưa cần thiết phải tái khởi động Dự án Pluto năm xưa.

Biện pháp đáp trả có tính khả thi Mỹ sẽ thực hiện trong tương lai gần có lẽ là tăng cường các trạm phòng thủ "neo" trên không gian mà sứ mệnh bí mật của phi thuyền X-37B cùng các tên lửa Falcon đang được nghiên cứu để phục vụ cho mục đích quân sự là minh chứng rõ ràng nhất.

Tàu vũ trụ X-37B của Mỹ đang thực hiện những nhiệm vụ bí ẩn bên ngoài không gian

Su-57 bước lên bàn cân với F-22 và J-20 sau đợt triển khai tới Syria: Đã rõ đẳng cấp?

Su-57 bước lên bàn cân với F-22 và J-20 sau đợt triển khai tới Syria: Đã rõ đẳng cấp?

Trong tháng qua, lĩnh vực máy bay chiến đấu tàng hình đã có những bước phát triển mới, khi Nga triển khai Su-57 tới Syria và Trung Quốc tuyên bố J-20 đã sẵn sàng chiến đấu.

Trong bối cảnh có thêm nhiều quốc gia đang triển khai và tìm cách quảng bá máy bay chiến đấu tàng hình ra thị trường, Business Insider đã có cuộc phỏng vấn với ông Michael Kofman - nhà nghiên cứu cấp cao tại tổ chức tư vấn CNA, đồng thời là hội viên Trung tâm Wilson chuyên nghiên cứu các vấn đề về quân đội, quốc phòng Nga.

Trọng tâm cuộc phỏng vấn của Business Insider xoay quanh chủ đề: Liệu Su-57 và J-20 có đối chọi được với các chiến đấu cơ tàng hình của Mỹ hay không?

Theo ông Kofman, Su-57 có độ tàng hình cao hơn thiết kế máy bay thế hệ 4 tiêu chuẩn nhưng chưa thể bằng được khả năng tàng hình của F-22 hay F-35, cũng như không thể "đọ" với chúng về mức giá.

"Su-57 chắc chắn ưu việt hơn một bậc so với máy bay chiến đấu thế hệ 4. Xét về độ cơ động thì các máy bay Nga từ xưa đến nay luôn rất cơ động.

F-22 cũng có khả năng cơ động cao, nó thực sự là một mẫu máy bay ưu việt. F-35 thì không được bằng như thế nhưng nhìn chung, Su-57 chưa thể là đối thủ cạnh tranh trực tiếp của F-22 hay F-35" - ông Kofman nói.

Khi được hỏi liệu Su-57 có vượt trội hơn J-20 của Trung Quốc hay không? Ông Kofman cho biết, J-20 có thể có hệ thống điên tử hàng không và phần mềm ưu việt nhưng động cơ lại rất tệ.

Trên thực tế, các thiết kế máy bay tàng hình thế hệ đầu của Trung Quốc đều phụ thuộc vào mẫu động cơ Klimov cổ của Nga, bởi Trung Quốc chưa thể chế tạo thành công động cơ cho máy bay chiến đấu.

Ngoài ra, ông Kofman nghi ngờ rằng J-20 còn có rất nhiều vấn đề về khả năng tàng hình, mặc dù Trung Quốc gần đây tuyên bố J-20 đã sẵn sàng chiến đấu.

Theo vị chuyên gia, bất cứ máy bay nào do Nga thiết kế và trang bị động cơ Nga đều ưu việt hơn bất cứ máy bay nào do Trung Quốc thiết kế nhưng lắp đặt động cơ thế hệ cũ của Nga.

Tuy nhiên, Su-57 vẫn chưa được Nga đưa vào sản xuất hàng loạt vì họ vẫn chưa hoàn tất phát triển động cơ dành cho nó.

Hiện Su-57 đang sử dụng mẫu nâng cấp từ động cơ trên Su-35S nên nó chưa hoàn toàn là máy bay chiến đấu thế hệ 5 đúng nghĩa.

Hình ảnh ít ỏi về quãng thời gian có mặt tại Syria của tiêm kích tàng hình Su-57

Vừa chi tiền tỷ mua tiêm kích Mỹ-Âu, "đại gia Trung Đông" gây choáng khi tậu cả Su-35 Nga

Vừa chi tiền tỷ mua tiêm kích Mỹ-Âu, "đại gia Trung Đông" gây choáng khi tậu cả Su-35 Nga

Trong năm ngoái, Qatar đã gây sốc lớn khi mạnh tay mua tới 84 máy bay chiến đấu các loại từ Mỹ và châu Âu, khiến tổng số chiến đấu cơ của nước này tăng lên tới... 7 lần.

Nga và Qatar đang đàm phán về khả năng cung cấp các máy bay chiến đấu Su-35 cho Không quân Qatar - Hãng thông tấn TASS dẫn lời ông Vladimir Kozhin, trợ lý tổng thống Nga về hợp tác công nghệ quốc phòng cho hay.

"Các cuộc đàm phán đang được tiến hành" - ông Kozhin nói.

Trước đó, ngày 25/1, Đại sứ Qatar tại Nga Mohammed Al-Attiyah đã nói với TASS rằng nước này đang đàm phán với Moscow về khả năng mua các hệ thống phòng không S-400.

Su-35 là máy bay chiến đấu đa nhiệm thế hệ 4 của Nga, với khả năng siêu cơ động, có thể đạt tới tốc độ 2.500km/h, tầm bay 3.400 km và bán kính tác chiến gần 1.600km. Su-35 trang bị pháo 30mm và 12 giá treo để mang theo các loại bom, tên lửa.

Tiêm kích Su-35 trình diễn ở Triển lãm Dubai Airshow 2017 tại UAE.

Trong năm ngoái, Qatar đã gây sốc lớn khi mạnh tay mua tới 84 máy bay chiến đấu các loại từ Mỹ và châu Âu, khiến tổng số chiến đấu cơ của nước này tăng lên tới... 7 lần.

Cụ thể, vào tháng 9 năm ngoái, Bộ trưởng Quốc phòng Anh Michael Fallon và Bộ trưởng Quốc phòng Qatar Khalid bin Mohammed al Attiyah đã ký kết một Ý định thư, cho phép Doha mua 24 máy bay chiến đấu Eurofighter Typhoon từ London.

Động thái này diễn ra sau khi Qatar tuyên bố thỏa thuận mua 36 tiêm kích F-15 Eagle tiên tiến từ Mỹ với tổng giá trị lên tới 12 tỷ USD.

Trước đó, vào năm 2015, Qatar đã ký kết thỏa thuận 7,5 tỷ USD với Pháp để mua 24 máy bay chiến đấu Dassault Rafale, các tên lửa MBDA. Thỏa thuận này cũng bao gồm chi phí đào tạo phi công và nhân viên hỗ trợ.

Điều khiến các thỏa thuận trên đặc biệt gây sốc là mức độ gia tăng chóng mặt từ những gì mà Không quân Qatar hiện đang triển khai. Trong quá khứ, sức mạnh không quân của Qatar chỉ phụ thuộc vào 12 máy bay chiến đấu Dassault Mirage 2000-5 đã già nua.