“Thần sấm” A-10 nã đạn pháo GAU-8 diệt xe khủng bố với độ chính xác đáng kinh ngạc!

"Thần sấm" A-10 nã đạn pháo GAU-8 diệt xe khủng bố với độ chính xác đáng kinh ngạc!

Trong đoạn video được KQ Mỹ công bố mới đây, máy bay cường kích A-10 đã sử dụng pháo xoay nòng GAU-8 tấn công tiêu diệt chiếc xe của Taliban với độ chính xác đáng nể phục.

Tranh cãi về các hệ thống vũ khí thường chẳng khi nào có hồi kết. Thảo luận về sứ mệnh hỗ trợ cận chiến trên không và việc cho nghỉ hưu chiếc cường kích đã quá tuổi A-10 Thunderbolt II ("Thần sấm") hay đưa vào biên chế tiêm kích tàng hình F-35 thế hệ 5 cùng với chương trình máy bay tấn công hạng nhẹ của Mỹcũng vẫn tiếp tục còn nhiều luồng ý kiến.

Thế nhưng, có một điểm chung không thể tranh cãi đó là khả năng sát thương và tính năng ngoại mục của khẩu pháo xoay 7 nòng GAU-8 Avenger 30mm trang bị cho A-10.

Bằng chứng một lần nữa được thể hiện trong đoạn video do Bộ chỉ huy Trung tâm Không quân Mỹ công bố ghi lại cảnh chiếc cường kích A-10 thực hiện vụ không kích tiêu diệt một chiếc xe của lực lượng khủng bố Taliban đang chạy trốn khỏi hiện trường vụ tấn công diễn ra ở tỉnh Kandahar, Afghanistan ngày 24/1/2018.

Đoạn video này đặc biệt liên quan tới các cuộc thảo luận về yểm trợ hỏa lực gần trên không bởi những lý do sau:

Thứ nhất, nó cho thấy độ chính xác của hệ thống vũ khí GAU-8, ít nhất cũng trong tình huống cụ thể này.

Cường kích A-10 Thunderbolt II không kích diệt xe khủng bố Taliban

Trong video trên, hai quả đạn pháo 30mm đã xuyên thủng nắp ca-pô của chiếc xe, quả thứ ba phóng trúng phần mái che phía trên khoang ghế ngồi của tài xế và quả thứ 4 chọc thủng phần mui xe phần trên ghế hành khách phía sau.

Xét trong tình huống cả chiếc xe của Taliban và cường kích A-10 vẫn đang di chuyển thì độ chính xác lại càng đáng ghi nhận hơn.

Thứ hai, đoạn video còn cho thấy một khía cạnh thú vị khác, đó là nếu chiếc A-10 tấn công mục tiêu từ độ cao trên 5.000 feet (1.500m) hoặc thậm chí cao hơn (nhất là để tránh tầm với của các hệ thống phòng không như MANPAD) thì hình ảnh có thể đã được ghi lại bởi một máy bay khác chứ không phải A-10.

Nhiều khả năng đó là một chiếc máy bay có người lái hoạt động ở phía xa làm nhiệm vụ cung cấp các thông tin tình báo, do thám và trinh sát (ISR), rồi sau đó chỉ thị mục tiêu cho cường kích A-10 tấn công.

Cần biết rằng, A-10 lần đầu tiên được Không quân Mỹ triển khai tham chiến là vào năm 1991 trong chiến tranh Vùng Vịnh lần thứ nhất. Tại đây, những tính năng ưu việt của nó đã được ghi nhận khi phá hủy tới 900 xe tăng, 2.000 xe quân sự cùng 1.200 khẩu đội pháo của Iraq.