Bạn đồng hành của xe tăng T-90 Việt Nam ra quân lớn lần đầu tiên
Để chuẩn bị cho bước đột phá lớn mang tính lột xác của Lục quân, từ trước khi những chiếc xe tăng T-90 mua của Nga được bàn giao, Binh chủng Tăng - Thiết giáp và Cục Kỹ thuật Binh chủng đã đưa vào sử dụng loại xe đầu kéo chở tăng thế hệ mới KZKT-7428 Rusich cũng có xuất xứ từ Nga.
-
CẬP NHẬT: QĐ Syria tiến quá nhanh - TT Erdogan điện đàm khẩn với TT Putin, binh sĩ Thổ vội vã rút lui
Có thể nói đây là bước đi hoàn toàn chính xác và phù hợp nhằm đón đầu xe tăng T-90 thế hệ mới chuẩn bị gia nhập biên chế của Lục quân Việt Nam.
Đồng thời các đầu kéo chở tăng đời mới này sẽ dần dần thay thế cho dòng xe MAZ-537 vốn đã được đưa vào sử dụng từ nhiều năm trước nay lạc hậu, dễ phát sinh hỏng hóc bất ngờ và trong khi lại có lượng tiêu hao nhiên liệu lớn.
Siêu xe đầu kéo KZKT-7428 Rusich chính là những người bạn đồng hành thân thiết của xe tăng T-90 Việt Nam trên mọi cung đường, đáp ứng nhu cầu cơ động nhanh, an toàn cho những chiếc xe tăng hiện đại nhất này.
Xe đầu kéo KZKT-7428 của Việt Nam. Ảnh: Quân đội nhân dân
-
Xe tăng T-90 Việt Nam về đủ: Tuyệt tác từ Nga và bước tiến mới của Lục quân
Sau một thời gian chuẩn bị kỹ càng, những người bạn đồng hành của xe tăng T-90S Việt Nam đã có một đợt ra quân lớn đầu tiên đó là tham gia tiếp nhận và vận chuyển những chiếc "cua mắt đỏ" từ cảng về đơn vị.
Hai đợt vận chuyển tương ứng với 2 lần bàn giao xe tăng T-90, các chiến sĩ lái xe của Binh chủng Tăng - Thiết giáp và Cục Kỹ thuật Binh chủng đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ, đi đủ, về đủ, vượt cung đường hàng trăm km an toàn tuyệt đối.
Sở dĩ KZKT-7428 Rusich được huy động toàn bộ để tham gia nhiệm vụ đặc biệt này là vì xe mới, hệ số kỹ thuật ở mức cao nhất, đảm bảo đưa xe tăng T-90S mới nhận từ cảng về đơn vị an toàn, không bị sự cố phát sinh dọc đường có thể gây ra những sự bất tiện không đáng có.
Ảnh minh họa: Defense Blog.
Siêu đầu kéo xe tăng T-90 của Việt Nam có gì đặc biệt?
Đầu kéo chở tăng hạng nặng 4 cầu chủ động (8 x 8) KZKT-7428 Rusich sản xuất bởi Công ty Cổ phần Rusich (trước đây là Xí nghiệp Liên hợp máy kéo Kurgan), được sử dụng phổ biến trong các đơn vị Tăng - Thiết giáp Nga.
KZKT-7428 được thiết kế để kéo các loại semi-rơ moóc hạng nặng chuyên dụng với sức chở lên tới 200 tấn, có khả năng việt dã cao, vượt nhiều địa hình hiểm trở thay thế đầu kéo MAZ-537 đã lạc hậu.
Hiện nay, Rusich là Công ty duy nhất tại Nga sản xuất các dòng xe đầu kéo bánh hơi hạng nặng cung cấp cho Quân đội Nga, ngoài ra còn có một số phiên bản thương mại dùng trong lĩnh vực công nghiệp dầu mỏ, khí đốt.
Cabin kép 6 chỗ ngồi (1 người lái), trong đó băng sau có thể sắp xếp làm giường ngủ cho 2 người. Như vậy, kíp lái 3 - 5 người của xe tăng (T-54/55 hoặc T-90S) đi cùng xe kéo để tiếp nhận tại đích đến có thể sẵn sàng bước vào chiến đấu được ngay.
Ảnh minh họa: Defense Blog.
Trái tim của dòng xe đầu kéo này nằm ở động cơ diesel tăng áp YaMZ-8401.10-14 công suất 650 mã lực, được bố trí ngay phía sau cabin.
KZKT-7428 có khả năng việt dã cao, hoạt động trên mọi điều kiện địa hình, trong mọi điều kiện thời tiết với dải nhiệt độ từ -50 - +50°C.
Một số đặc tính kỹ thuật cơ bản của xe đầu kéo hạng nặng KZKT-7428:
- Tự trọng: 23,7 tấn; Sức kéo: 70 - 200 tấn.
- Kích thước tiêu chuẩn (dài x rộng x cao): 10,06 x 2,88 x 3,42 m.
- Động cơ: YaMZ-8401.10-14 dùng nhiên liệu diesel, công suất 650 mã lực.
- Tốc độ tối đa trên đường nhựa: 65 km/h; Dự trữ hành trình: 700 km
- Khả năng vượt hào, rãnh có chiều rộng tới 1 m; vượt sông, suối có độ sâu tới 1,1 m.
Các biến thể:
- KZKT-7428-011: mẫu xe cơ sở.
- KZKT-74281-011: được lắp thêm cẩu có sức nâng tới 15 tấn.
- KZKT-7428-012: lắp động cơ diesel D12A-525A công suất 525 mã lực (cùng loại động cơ lắp trên các xe tải đa dụng hạng nặng MAZ-537 và MAZ-543).
- KZKT-7428-013: lắp động cơ diesel Cummins KTTA19-C650 công suất 650 mã lực.
- KZKT-7428-014: chuyên dùng kéo đường ống.
- KZKT-74282: chuyên dùng kéo máy bay hoặc các khối hàng siêu trường siêu trọng.
- KET-T: xe sửa chữa, cứu kéo phát triển trên cơ sở khung gầm xe KZKT-7428-012 (nhằm thay thế dòng xe sửa chữa, cứu kéo KET-T trên cơ sở khung gầm xe MAZ-537), đôi khi nó còn được gọi là KET-TM.
- MTP-A4: xe sửa chữa, cứu kéo dựa trên khung gầm KZKT-74281-012, chuyên chở phụ tùng dự trữ và được dùng để sửa chữa, cứu kéo các xe bánh xích hạng nặng khác.
No comments:
Post a Comment